Alpine: in Ungheria un altro errore strategico come a Silverstone

Adam Cooper
21/07/2024

Esteban Ocon e Pierre Gasly erano entrambi furiosi dopo che il loro team di Formula 1 Alpine li aveva tenuti ai box alla fine della Q1 in Ungheria. Prima della bandiera rossa per l’incidente di Sergio Perez, i due alfieri dell’Alpine erano rispettivamente 10° e 12° e sembravano pronti a passare alla Q2. Il team non pensava che i tempi sul giro sarebbero migliorati su una pista umida dopo la ripresa, ma la pista si è asciugata rapidamente e, poiché i rivali sono andati più veloci, i due piloti si sono ritrovati 19° e 20°. Ocon era particolarmente frustrato poiché la chiamata è arrivata dopo un weekend di Silverstone altrettanto deludente e in una giornata in cui le condizioni difficili hanno creato una chiara opportunità per la squadra.

“Eravamo decimi quando eravamo in pista”, ha detto Ocon quando formu1a.uno gli ha chiesto della sessione.Sono abbastanza sicuro che abbiamo sovraperformato il ritmo della vettura in queste condizioni. Pensavamo che saremmo stati 17/18, o forse 16 nella migliore delle ipotesi, in questa sessione. Quindi ovviamente stavamo andando all-in per la Q1. Ma eravamo decimi, quindi è andata meglio di quanto ci aspettassimo. Quindi fino a quel momento avevamo fatto il lavoro giusto. Ma non eravamo là fuori quando le condizioni erano migliori, ed è da due fine settimana di fila che commettiamo questi errori di strategia.”

“Tre anni fa abbiamo fatto le cose giuste. Oggi non so cosa abbiamo sbagliato, ma chiaramente non è abbastanza buono, soprattutto considerando il livello di prestazioni della vettura che abbiamo. Dobbiamo fare le cose alla perfezione. E saremmo riusciti ad accedere alla Q2”. Ocon ha ammesso che il fatto che il DRS non sia stato consentito nell’ultima parte delle qualifiche, creando di fatto una penalità di 0,4 secondi per tutti i piloti, potrebbe aver distratto la squadra. “Il DRS è stato disabilitato”, ha detto. “Quindi questo è probabilmente uno degli argomenti che distolgono un po’ la squadra dal pensare che usciremo e miglioreremo.”

Il pilota dell’Alpine ha sottolineato che restare nel box è stata una decisione della squadra. “Come strategia che abbiamo in atto, una pista che migliora sarà sempre una chiamata del team, e una pista che peggiora sarà sempre una chiamata del pilota, perché ovviamente abbiamo il tempo sul giro incrociato, quindi è abbastanza chiaro. Sai quali sono le gomme migliori, sai in quali condizioni si trova la pista. Quindi è qualcosa che abbiamo inserito dal 2020, e da allora ha funzionato ogni volta. Ma oggi non ha funzionato”.

Ocon ha detto che è difficile per un pilota seduto in macchina nel box valutare cosa sta succedendo con il tempo. “Da dove sei seduto nell’abitacolo, fisso con lo sguardo sulo schermo davanti, cercando di pensare a tutto, dobbiamo fare affidamento l’uno sull’altro e ma dobbiamo fare meglio”, ha detto. “Ho provato a togliere lo schermo una volta, poi l’ho rimesso, perché poi ho bisogno di vedere le macchine, cosa stanno facendo in pista. Sono legato, sto pensando al bilanciamento aerodinamico. Sto pensando a quale sarà la strategia da seguire, al bilanciamento dei freni per la prima curva, cercando di vedere cosa dicono le altre vetture, cosa stanno facendo le altre vetture in termini di traiettoria, nel caso in cui sia umido da qualche parte. Oggi, sì, la chiamata era severa e la chiamata era: non usciamo. Erano abbastanza sicuri. Quindi mi sono fidato della squadra. Ma probabilmente le cose dovranno essere diverse per il futuro.”

Gasly era altrettanto frustrato dagli eventi del primo trimestre. “È stato un errore”, ha detto il pilota Alpine. “Quindi non va bene. Abbiamo parlato con la squadra, mi hanno detto che volevano restare ai box. Io volevo uscire. Ma a quanto pare c’erano troppe macchine nella pitlane. Quindi dobbiamo rivedere ciò che abbiamo fatto, ma condizioni come questa sono quelle su cui dobbiamo trarre vantaggio. In queste condizioni, non è legato alle prestazioni della vettura. Si tratta solo di fare il giro quando conta, e non eravamo in pista quando tutti alla fine stavano migliorando, e questo è l’errore. Quindi penso che, indipendentemente dalla prestazione, quella sia stata l’unica cosa che ci è mancata”.

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