Audi e BP uniscono le forze in una nuova ampia partnership strategica in Formula 1. Mentre Audi si prepara ad entrare in F1 nel 2026, che segna anche l’introduzione di nuovi e rivoluzionari regolamenti tecnici FIA con una maggiore elettrificazione della Power Unit e l’utilizzo di carburante completamente sostenibile, l’unione della competenze tecniche con BP e la spinta all’innovazione saranno utili per contribuire a plasmare il futuro del Motorsport. I due colossi hanno lavorato a stretto contatto per quasi due anni, co-progettando i carburanti BP e i lubrificanti Castrol per consentire le massime prestazioni alla PU Audi che entrerà ufficialmente in F1 nel 2026. Più nello specifico, BP sta sviluppando e fornirà ad Audi una gamma di lubrificanti Castrol su misura, tra cui Castrol EDGE, l’olio motore più avanzato dell’azienda inglese, per il motore turbo V6 mentre i componenti elettrici della Power Unit tedesca trarranno vantaggio dalla gamma di fluidi EV Castrol ON.
BP e Castrol non solo partner tecnici ma anche sponsor del team ufficiali Audi F1
L’azienda inglese cesserà quindi la collaborazione tecnica con Alpine per passare con Audi nel 2026 e, per rafforzare ulteriormente la cooperazione tecnica, le aziende hanno anche concordato una sponsorizzazione a lungo termine, con BP che diventa il primo partner ufficiale del futuro team Audi in Formula 1. Ciò includerà i diritti di marketing e branding per i marchi BP, Castrol e Aral, che è il marchio leader di carburante e vendita al dettaglio di BP in Germania. “Audi e BP hanno sempre lavorato insieme con successo nel Motorsport. Siamo lieti di poter portare questa speciale partnership anche in Formula 1. Audi sta per “Vorsprung durch Technik” e BP e Castrol aspirano anche a fornire le migliori tecnologie nel campo dei carburanti e dei lubrificanti.” – ha affermato Andreas Seidl , CEO Audi F1 team –“Questa è una combinazione perfetta. Essere in grado di stabilire questa partnership in una fase così precoce è un segnale forte per il futuro del nostro team. Percepiamo l’attrattiva del progetto Audi F1 e quante aziende rinomate vogliono lavorare con Audi in Formula 1”.
Audi e BP vantano infatti già una lunga e vincente storia congiunta nel Motorsport, con i prodotti Castrol utilizzati già per vincere in ogni programma Factory del colosso tedesco. Tutto iniziò negli anni ’80 nel Campionato mondiale rally con l’Audi quattro. Castrol era anche partner di Audi nel Campionato mondiale endurance FIA (WEC), nella leggendaria 24 ore di Le Mans, nel Campionato mondiale rallycross FIA, nel Campionato mondiale di Formula E FIA e nella serie di gare DTM. Il motore turbo a quattro cilindri da due litri ad alta efficienza sviluppato da Audi e utilizzato nel DTM nel 2019 e nel 2020, è diventato il motore di maggior successo nell’era di Classe 1 del DTM con lubrificanti Castrol e carburante ad alte prestazioni sviluppato da Aral. “Siamo orgogliosi che Audi abbia scelto ancora una volta di collaborare con BP e Castrol, questa volta per il loro ingresso in Formula 1. Ciò offre ai nostri marchi Premium l’opportunità di mostrare la nostra competenza tecnica al vertice del Motorsport.” – ha affermato Nicola Buck, SVP marketing di BP – “Stiamo già facendo grandi progressi con l’Audi F1 Project sullo sviluppo del carburante BP e dei lubrificanti Castrol, mentre cerchiamo di innovare e sbloccare le massime prestazioni del motore”. Nella battaglia che è in atto nella varie fabbriche dei motoristi, molto importante è proprio quella relativa ai carburanti di nuovissima generazione che dovranno spingere i motori 2026. “Questa partnership è di grande importanza per noi perchè ci sarà una forte concorrenza nel campo dei carburanti sostenibili in Formula 1 dal 2026. In vista dell’elevato potenziale di prestazioni, era importante per noi iniziare i nostri test sul carburante alla fine del 2022 con BP come nostro partner.” – ha detto Adam Baker , CEO Audi Formula Racing GmbH – “Il processo di combustione è altamente complesso e può essere ottimizzato solo sviluppando il motore in combinazione con il proprio carburante. Ecco perché in Audi Formula Racing, dove siamo molto avanzati con lo sviluppo dell’unità di potenza F1 di Audi, utilizziamo intensamente tutti e tre i banchi di prova monocilindrici consentiti dalle normative FIA per lo sviluppo del carburante. È impressionante quante diverse varianti di carburante abbiamo sviluppato fino ad oggi mentre ci prepariamo per la nostra stagione di gare del 2026, e siamo felici e sicuri di aver scelto perfettamente con BP e Castrol”.
