Alla vigilia del weekend del Gran Premio del Canada, la FIA aveva rilasciato una bozza di regolamento 2026, non ancora approvate o rese ufficiali, provvedendo a fornire una presentazione di queste regole che saranno la base del futuro regolamento tecnico. La scelta è stata fatta per evitare che, con l’arrivo di questa regole tra i banchi di riunione con i vari team e soprattutto al Consiglio Mondiale del Motorsport, ci potesse essere una fuga di notizie con relative informazioni pubblicate prima dai media, che dalla stessa Federazione. Si sono voluti quindi anticipare gli eventi e presentare i regolamenti su cui da tempo si lavora, insieme agli stessi uffici tecnici delle squadre, e non solo. Tutto ciò che concerne le Power Unit è oramai da tempo deciso ed è stata il fondamento su cui scrivere il regolamento riguardante telaio ed aerodinamica.
La presentazione delle regole ha fatto molto rumore, suscitando più dubbi che curiosità; anche tra gli stessi team. Mentre il circus era a Montréal infatti si è sentito molto parlare di richiesta di spiegazioni e chiarimenti, con anche alcuni piloti che sono usciti alla scoperto esprimendo i loro dubbi, sottolineando però anche alcuni aspetti positivi. C’è stato quindi subito molto rumore, ma come hanno tenuto a specificare Jan Monchaux e soprattutto Nikolas Tombazis, le regole sono ancora ampiamente modificali. Quelle illustrate poche settimane fa sono solamente una bozza che da delle linee guide. Sicuramente non ci saranno stravolgimenti generali, ma cambiamenti sì. “Sappiamo che dobbiamo incrementare le prestazioni e vogliamo farlo insieme alle squadre. Abbiamo fissato un’asticella basta appositamente per coinvolgere le squadre poi nella seconda fase del processo, dopo che queste regole saranno approvato” Si era espresso così il direttore del dipartimento monoposto FIA, Nikolas Tombazis. E’ passato qualche giorno, siamo nel post Barcellona, ma questa è stata una settimana importante.
Venerdì si è tenuto infatti la riunione del World Motorsport Council dove le varie rappresentanze hanno votato ed approvato ufficialmente il regolamento 2026 lato telaio ed aerodinamico. Oggi la Federazione ha pubblicato ed aggiornato il suddetto regolamento, disponibile sul loro sito, facendo un ulteriore importante passo verso la definizione del futuro prossimo della Formula 1.