Il pilota più veloce del venerdì a Spa-Francorchamps è ancora Lando Norris, che sulla MCL38 ha rifilato ben due decimi al compagno di squadra e a Max Verstappen, risultato meno dominante rispetto alle FP1. La lotta però è ancora aperta e serrata: Oscar Piastri ha infatti dimostrato un passo gara molto competitivo, risultando più veloce dell’olandese che ha girato un po’ più scarico rispetto alla scorsa sessione. Ferrari sembra essersi avvicinata nel giro secco, ma perde diverso tempo nel terzo settore, costituito solo da un rettilineo a DRS chiuso e da una chicane. Simulazione di qualifica per Mercedes difficile da analizzare, ma Lewis Hamilton ha mostrato un passo gara costante nonostante la gomma soft.
McLaren sfida la Red Bull di Verstappen, mentre la Ferrari si mette davanti alla Mercedes aggiornata
Le temperature dell’aria e dell’asfalto sono rispettivamente di 22 e 36 gradi. Il rischio pioggia è del 40%, di conseguenza quasi tutti i piloti scendono in pista per sfruttare al meglio la pista in condizioni di asciutto. il miglior tempo provvisorio è quello di Max Verstappen in 1:43.456 sulla gomma C3. A differenza dell’olandese, Lando Norris scende in pista con gomma rossa e ferma il cronometro a poco più di un decimo dalla F. Dall’altro lato del box McLaren, invece, si differenzia il programma di lavoro. Oscar Piastri effettua i propri giri con gomma gialla, come entrambi i piloti Mercedes. Anche in casa Ferrari si differenzia il lavoro in pista: Charles Leclerc si posiziona in sesta posizione a quasi sei decimi dalla vetta con gomma rossa, mentre Carlos Sainz con gomma media figura sorprendentemente davanti al compagno di squadra in quarta posizione, con però circa tre decimi di ritardo da Verstappen.
A 38 minuti dal termine Sainz, Piastri, Russell e Verstappen scendono in pista con gomma rossa per la propria simulazione qualifica. Lo spagnolo sale provvisoriamente in prima posizione in 1:43.098, segno di una grande evoluzione della pista. Il pilota australiano, però, demolisce il tempo del pilota Ferrari in 1:42.475 mettendosi davanti anche a Max Verstappen di soli due millesimi. George Russell chiude il suo giro in quarta posizione, a otto decimi dalla vetta e a circa due decimi dalla Ferrari di Sainz. Charles Leclerc scende in pista con un nuovo set di gomme rosse e si posiziona in terza posizione a circa tre decimi e mezzo dalla vetta. Anche Lando Norris segue la strategia Ferrari dal lato box di Leclerc in quanto monta un nuovo set di gomme C4 per una simulazione di qualifica più veritiera: il pilota inglese sale in vetta con il tempo di 1:42.260, più veloce di circa due decimi del suo compagno di squadra e di Verstappen.
Lewis Hamilton si posiziona ‘solo’ in decima posizione a più di un secondo dalla McLaren di Norris, ma riscontrando per ben tre volte traffico durante il suo giro veloce. a 20 minuti dal termine iniziano i vari long rum per simulare il passo gara. In uno stint da poco meno di dieci giri su gomma gialla, Piastri è risultato mediamente il più veloce di tutti, anche rispetto a Max Verstappen, il quale ha mostrato un degrado abbastanza anomalo a fine stint su gomma gialla. Sergio Perez ha dimostrato di essere un po’ più competitivo rispetto al passo gara, forse grazie ad un setup più carico rispetto al compagno di squadra. Lando Norris è sceso in pista per un mini stint su gomma rossa dopo aver fatto diversi test su diverse modalità di motore, dunque i suoi tempi non sono troppo indicativi. L’altra lotta da seguire è quella tra Ferrari e Mercedes, molto vicini tra loro nel passo gara.
