È andata in scena oggi una doppia sessione di test Pirelli, distribuita tra Monza e Fiorano, per lavorare sullo sviluppo degli pneumatici 2025 di F1. In Brianza, dopo che ieri erano state impegnate Mercedes e Red Bull, è scesa in pista la Racing Bulls con Liam Lawson, già visto al volante della RB20 ieri. Sulla pista della Ferrari è stato invece Oliver Bearman a lavorare al volante della SF-24.
Lawson, giornata a ostacoli tra pioggia e problemi tecnici
A Monza era in programma per la seconda giornata di test Pirelli la prosecuzione del lavoro sulle gomme slick iniziato martedì. Nel corso della notte all’Autodromo Nazionale ha però piovuto e quindi la giornata è iniziata con asfalto umido e di conseguenza gomme intermedie montate sulla Racing Bulls VCARB01. La pista è via via andata asciugandosi permettendo in seguito il passaggio alle slick, ma il lavoro si è interrotto nel primo pomeriggio per un problema al motore manifestatosi sulla monoposto. La giornata si è chiusa così con 76 giri completati e un miglior crono per Lawson di 1:22.530.
Bearman, lavoro sul bagnato nonostante il sole
Per uno scherzo del destino, a Fiorano il programma del test Pirelli era incentrato sullo sviluppo di nuove soluzioni per le gomme da bagnato e intermedie. In questo caso il cielo era però sereno e a bagnare l’asfalto, come previsto, è stato l’impianto di irrigazione artificiale di cui è dotato il circuito della Ferrari. Dopo alcuni giri sull’asciutto, Bearman ha dunque trascorso la giornata a lavorare in condizioni simulate di pioggia, completando 167 giri del tracciato lungo poco meno di 3 km.
Il calendario dei test Pirelli prevede ancora numerosi appuntamenti per quest’anno, con il lavoro del fornitore unico di pneumatici per la F1 che andrà a dividersi su due fronti: da una parte si lavorerà ancora sul 2025, dall’altra si inizierà il lavoro sui primi prototipi delle gomme 2026, dalle misure leggermente inferiori alle attuali. Per gli pneumatici 2025 il prossimo impegno è previsto a Magny-Cours l’1-2 ottobre con la Mercedes in pista, mentre per le coperture 2026 – come vi avevamo già riportato – l’onore del primo test toccherà all’Aston Martin, in pista a Barcellona il 17-18 settembre.
