La F1 si prepara ad un mese di ‘vacanza’ dove però, a differenza dal break forzato estivo, sarà possibile lavorare in fabbrica e prepararsi al meglio per il GP di Austin. L’ultima gara ci ha mostrato una McLaren letteralmente dominante, sorprendendo anche la Red Bull che non si aspettava di vedere Lando Norris avere vita così facile nei loro confronti, La Mercedes ha approfittato un po’ della disgrazia di Sabato della Ferrari per fare un po’ di punti, mentre la Rossa finisce con rimpianti questo spezzone di stagione; la SF-24 è stata molto competitiva e avrebbe potuto tenere testa al vincitore, soprattutto con Charles Leclerc, ma la quinta fila di partenza ha reso impossibile ogni velleità di vittoria e anche di podio. Singapore ha lasciato molti spunti interessanti che analizzeremo questa sera sul canale Twitch di formu1a.uno, dando uno sguardo al futuro.
In questo mese di sosta le squadre non rimarranno ferme e sappiamo già di novità in arrivo al COTA. Due squadre saranno intenzionate a reagire nella seconda tappa americana della stagione. Mercedes e Red Bull porteranno lì un importante pacchetto di aggiornamenti, comprensivo soprattutto del nuovo fondo. I tecnici di Pierre Waché dopo i correttivi apportati a Baku – che non hanno risollevato molto la situazione, parallelamente a quanto fatto da Ferrari in Ungheria – monteranno sulla RB20 novità che danno molta speranza, sentendo le parole di Helmut Marko. A Milton Keynes contano su questo lavoro per poter lottare e proteggere almeno il titolo mondiale piloti, dando quasi per perso definitivamente il Mondiale Costruttori. Il gruppo di James Allison ha invece scartato il fondo di SPA, dopo tante prove comparative e di analisi, e ad Austin porterà un un “nuovo nuovo fondo”, come lo ha definito Toto Wolff, nella speranza di riprendere la via smarrita prima della pausa estiva.
Frederic Vasseur ha annunciato che a Maranello non hanno terminato qui lo sviluppo della SF-24. Il lavoro sul modello 2025 è iniziato, la galleria del vento ha ripreso a funzionare, tra pochi giorni sarà operativo Loic Serra (ufficialmente, insieme a Jerome d’Ambrosio), ma visto il mondiale così lottato gli ingegneri di Diego Tondi lavorano per portare a loro volta novità al COTA. E poi McLaren, al momento vettura di riferimento, che da tempo ha un nuovo fondo da introdurre, ma attende le giuste rassicurazioni visti i tanti problemi avuti da tutti i team nel portare sviluppi.
L’episodio sarà visibile anche sul canale Youtube di Formu1a.uno e altre piattaforme streaming
