Il direttore tecnico esecutivo dell’Alpine, David Sanchez, afferma che un pacchetto di aggiornamenti previsto dopo la pausa estiva costituirà la base della macchina 2025 del team.
Sanchez: “Tutti gli aggiornamenti di Spa sono per l’intera stagione di Alpine, non specifici per il circuito”
A SPA il team ha presentato un nuovo pacchetto, che include un’ala anteriore rivista, una beam wing, un’ala posteriore, una copertura del motore e condotti dei freni posteriori. Sanchez afferma che il prossimo pacchetto sarà una “estensione” di questo e porterà alla vettura Alpine del prossimo anno. Tutti i team stanno pianificando di trasferire molte delle loro auto 2024 nella prossima stagione, l’ultima con le normative attuali, mentre iniziano a trasferire risorse ai progetti 2026. Il pacchetto Spa include un’ala posteriore a bassa resistenza, ma non è stata utilizzata nelle prove iniziali delle FP1.
“Quindi, quello che si vede oggi, tutti i cambiamenti sono aggiornamenti per l’intera stagione, direi, non specifici per la pista“, ha detto Sanchez. “C’è solo una nuova ala posteriore, che per ora non è sulla macchina, che è specifica per la pista. Il resto, che è un’evoluzione dell’alettone anteriore, della carrozzeria, del condotto del freno posteriore, è per ovunque. Quindi l’ala che potremmo provare, a seconda delle condizioni, è quella con cui Alpine correrà qui, a Monza e a Las Vegas.”
Il nuovo pacchetto è incentrato sul carico aerodinamico
Alla domanda se gli aggiornamenti Alpine di Spa fossero stati anticipati, ha detto: “Non direi che è stato accelerato. Ma di sicuro, è stato spinto molto duramente attraverso il sistema.” Non sorprende che Sanchez abbia affermato che la priorità è inseguire il carico aerodinamico. “Penso che il problema numero uno sia per tutti trovare più carico aerodinamico e cercare di eliminare alcune anomalie che potremmo vedere con la vettura attuale“, ha detto. “Quindi questo pacchetto è inteso principalmente per più carico aerodinamico. Quindi questo è un primo passo in cantiere. Ne abbiamo un altro che sarà più grande e che costituirà la base per il prossimo anno. Quindi faremo di più sulla vettura di quest’anno. Abbiamo lavorato su questo [per Spa] fin dal primo giorno. L’altro è un’estensione, utilizzando un po’ più di tempo per andare oltre.”
Fiducia verso il futuro dell’Alpine
Per quanto riguarda la tempistica del prossimo pacchetto, ha detto: “Qualche gara dopo la pausa“. Essendo arrivato a Enstone da maggio e avendo avuto il tempo di valutare le sue strutture, Sanchez rimane fiducioso che Alpine abbia il potenziale per fare progressi. “Dal punto di vista delle infrastrutture il team era già a buon punto con i piani“, ha affermato. “Abbiamo esaminato insieme se fosse necessario dare priorità ad alcuni elementi rispetto ad altri. Penso che dove siamo ora, il piano che abbiamo, se guardo al ’26 e oltre, dovremmo essere in una buona posizione. Ora, la cosa più importante è mettere tutto nella giusta direzione con questa macchina e con la prossima, e creare più fiducia nella squadra.”
