Fernando Alonso ha conquistato un prezioso sesto posto per la sua Aston Martin in una “domenica opportunistica” a Baku dopo aver approfittato della collisione tardiva tra Sergio Perez e Carlos Sainz . Lo spagnolo si era già piazzato nella migliore delle posizioni possibili, in ottava posizione dietro a sette vetture dei primi quattro team, con Lewis Hamilton ancora in recupero dopo essere partito dalla pitlane. È stato il miglior risultato dell’Aston da quando Alonso è arrivato sesto a Montreal a giugno.
“Sì, decisamente molto felice”, ha detto quando formu1a.uno gli ha chiesto della sua gara. “Ovviamente, in un fine settimana normale, per le squadre di centrocampo sono disponibili solo il nono e il decimo posto. Ma oggi, grazie ad alcune azioni davanti a noi, il sesto posto era disponibile e noi eravamo lì per prenderlo. Quindi sì, una domenica opportunistica per noi, tanti punti. Sono così felice per la squadra”.
Alonso è stato il secondo pilota a cambiare gomme, rientrando all’undicesimo giro in risposta al pit-stop di Franco Colapinto. Ciò gli ha lasciato un periodo di 40 giri fino al traguardo con le gomme dure. “Siamo stati flessibili oggi, una o due stop funzionavano ugualmente per noi”, ha detto. “Quindi abbiamo seguito più o meno la tendenza e qualunque cosa stessero facendo le persone intorno a noi, copiamo e rispecchiamo la strategia . E sì, alla fine è stato bello. Ad un certo punto siamo riusciti a mantenere la posizione con Franco, Alex e Nico. Quindi sì, una gara dura. Ovviamente non c’è tempo per rilassarsi, ma in un certo senso è ben eseguito. Buoni pit stop con la strategia, buon grado di gomme. Forse non abbiamo avuto un ritmo eccezionale questo fine settimana , ma abbiamo comunque corso la gara abbastanza bene da poter segnare molti punti. Sono così felice per la squadra”.
Alonso ha poi aggiunto: ”Penso che sia molto simile a Monza. Penso che il livello di rischio e precisione che devi applicare in una gara come quella di oggi sia eccezionale, diciamo, per tutti, tutti e 20 i piloti, credo, con un basso livello di grip. Penso che guidavamo quasi al 100% ogni giro . Quindi è stato davvero impressionante che in gara non si sia verificata alcuna safety car o incidente. Per noi non è stato diverso. Ovviamente Monza, P11, nessun premio da quella gara, e qui molti punti, quindi uno compensa l’altro. E questo è molto tipico in F1”.
Alonso ha optato per una specifica a basso carico aerodinamico che gli ha dato velocità sul rettilineo , e ha detto che ha funzionato bene per lui, nonostante lo stress extra imposto alle gomme dallo scivolamento. ” Penso che abbiamo avuto più degrado di quanto ci aspettassimo , e ci piacerebbe, ma la velocità massima è stata sicuramente un aiuto oggi “, ha detto. “In alcuni momenti in cui erano vicini ho visto nel rettilineo che non riuscivano nemmeno a recuperare con il DRS, quindi ero un po’ più rilassato rispetto ad altre gare.” Alonso ammette che l’Aston deve ancora trovare più velocità anche per competere con il gruppo di centrocampo. ” Credo che Williams e Haas in generale siano state più veloci negli ultimi tre eventi,” ha detto . “Direi. Kevin [Magnussen] a Monza è stato eccezionalmente veloce, anche con una penalità di 10 secondi è finito davanti a noi. Quindi ci sono un paio di gare in cui restiamo indietro e vogliamo invertire la situazione e vogliamo diventare il quinto team più veloce il prima possibile. Quindi sì, Singapore è un’altra opportunità”.
