La Visa Cash App RB (Racing Bulls) è stato fin qui, dopo un inizio poco, brillante, il miglior team per quanto riguarda il ‘midfield’, confermandosi sesta forza assoluta indiscussa raccogliendo più punti di Haas, diretta concorrente. Tuttavia, nelle ultime gare è prevalsa la sensazione di non aver massimizzato i risultati, soprattutto dal lato box di Daniel Ricciardo. L’australiano è infatti uscito al primo giro a Suzuka a causa di un contatto con Alexander Albon, andando ad esacerbare un momento già difficile per l’ex Red Bull. L’head to head nei confronti di Yuki Tsunoda è schiacciante: 0-4 in qualifica e 1-3 in gara, totalizzando 0 punti contro 7 del giapponese. A causa di ciò, il team di Faenza ha voluto somministrare un’iniezione di fiducia a Daniel stesso, andando a sostituire il telaio attuale con uno completamente nuovo, nonostante fosse rimasto completamente integro durante l’incidente dello scorso GP.
Ricciardo: “La sprint race porta nuove sfide ma anche nuove opportunità”. La prima di Tsunoda in Cina
Il pilota australiano, nonostante siano passati cinque anni dall’ultimo gran premio disputato in Cina, è desideroso di tornare al volante nel circuito orientale, aspettandosi una buona dose di pubblico sugli spalti: “Non vedo l’ora di tornare a Shanghai. Sono passati cinque anni da quando abbiamo corso lì, quindi egoisticamente voglio tornare in pista su un circuito che mi piace, ma sono anche sicuro che i fan cinesi non vedano l’ora di vedere di nuovo la F1: Zhou ha detto che è tutto esaurito, quindi l’atmosfera sarà fantastica. Il nostro primo weekend di Sprint porta alcune sfide ma anche opportunità, sono pronto solo a tornare in macchina!”.
Passando all’altro lato del garage, c’è indubbiamente soddisfazione per quanto riguarda i risultati ottenuti da Yuki Tsunoda. Il giapponese ha centrato ancora una volta i punti a Suzuka, in cui il team ha introdotto una modifica minore al fondo. Quest’ultimo aggiornamento è incentrato principalmente sulla velocità nei tratti più lenti, ovvero i più influenti sul tempo del giro. In Giappone, date le innumerevoli curve medio-veloci, non si è avuto chiaro riferimento del reale miglioramento ma a Shangai ci sarà sicuramente questa possibilità, che di conseguenza andrà ad aiutare di più il team italiano. Nuovi sviluppi per Racing Bulls sono attesi alla tappa successiva, quando a Miami arriverà una specifica di fondo completamente nuova. Queste piccole novità, cercheranno di aiutare entrambi i piloti verso il raggiungimento della zona punti, in particolare per Yuki Tsunoda che cercherà di figurare ancora una volta in Q3 e di consegnare al team un buon bottino di punti, considerando anche le variabili della sprint e del meteo, in un circuito mai affrontato fino ad ora: “Sono molto emozionato per il Gran Premio di Cina, la mia prima volta su questa pista. Non ci sono mai stato e in più sarà in formato Sprint, quindi sarà sicuramente impegnativo. Allo stesso tempo, finora abbiamo avuto un paio di buone gare, siamo in buona forma, quindi cercheremo di massimizzare questo. Sicuramente mi sento fiducioso e punterò ai punti e alla Q3”. Il giapponese ha anche voluto porre l’accento sulla gestione gomma, soprattutto alle anteriori, date le caratteristiche di un asfalto molto abrasive: “La pista sembra molto unica, direi. La curva 1, la curva 2 soprattutto, una sorta di lunga curva a destra poi cambio per girare a sinistra, quindi ovviamente la gestione delle gomme sarà fondamentale nella gara. Sicuramente abbiamo una buona macchina, quindi faremo in modo che funzioni. Sono entusiasta di vedere i tifosi cinesi e vedere tutti in pista.”
Infine, il Racing Director Racing Bulls Alan Permane ha sottolineato l’importanza del simulatore nel corso della settimana, il quale ha aiutato la preparazione e l’affinamento per l’assetto base della vettura, dato che ci sarà solo un’ora a disposizione delle squadre prima delle Qualifiche Shootout: “Visa Cash App RB è entusiasta che la Formula Uno torni a Shanghai per la prima volta dal 2019 e cercherà di continuare sul nostro recente stato di forma. Questo fine settimana presenterà una sfida unica, la prima volta che abbiamo visitato con questa generazione di auto, ma anche un weekend Sprint e la prima volta di Yuki a Shanghai. Dovremo iniziare a correre nelle FP1, con solo un’ora di corsa prima della sessione di qualificazione dello Sprint. Entrambi i piloti hanno trascorso del tempo nel nostro simulatore a prepararsi e sono pronti per il fine settimana.”
