La Williams continua a guardare al futuro, in attesa di nuove infrastrutture tecniche necessarie per il passo in avanti nel gruppo di testa. Nel frattempo, grazie anche alla mediazione di James Wolves, il team inglese rinnova la partnership con il team Mercedes per quanto riguarda il rifornimento della Power Unit, con un accordo pluriennale. La collaborazione continuerà quindi, come spiegato nel comunicato, fino al 2030. L’accordo, iniziato nel 2014, avrà una durata di almeno sedici anni, a confermare la bontà della PU Mercedes nella nuova era ibrida e il buon rapporto tra le due scuderie.
Ciò che ha spinto il team di Wantage a prolungare l’accordo é stata l’affidabilità elevata dei vari componenti, punto fondamentale soprattutto in vista del 2026, dove entreranno in vigore le nuove regolamentazioni tecniche e motoristiche. La nuova Power Unit infatti sarà composta dal 50% di ibrido e dal 50% di motore termico, in cui andrà a scomparire interamente l’MGU-H, con conseguente aumento di dimensioni e di massa dell’MGU-K, che dovrà necessariamente immagazzinare molta più energia.
Di seguito il comunicato emesso dalla Williams: “La decisione di estendere la partnership nella nuova era della regolamentazione tecnica, che inizierà nel 2026, consolida l’impegno verso l’eccellenza e l’innovazione tra le parti. Questo annuncio segna un significativo passo avanti nella relazione a lungo termine, iniziata all’inizio dell’era ibrida nel 2014.”
Nel comunicato si ricorda soprattutto che i futuri propulsori utilizzeranno esclusivamente carburante sostenibile al 100%, aderendo a rigorosi standard di sostenibilità e riducendo il consumo complessivo di carburante. I sistemi elettrici del propulsore saranno aggiornati per ottenere prestazioni più elevate e saranno dotati di un unico motore elettrico da 350 kW, quasi tre volte più potente dell’attuale MGU-K. Lo sviluppo dei nuovi propulsori dovrà inoltre rispettare le normative sui limiti del budget cup.
Queste le parole del Team Principal William, James Vowles, ex Mercedes: “Abbiamo una partnership a lungo termine con Mercedes-Benz e siamo entusiasti di estendere questa collaborazione alla prossima era della Formula 1. L’esperienza, il supporto e la tecnologia che Mercedes porta al Il tavolo si allinea perfettamente con le aspirazioni del nostro team a medio e lungo termine. Questo accordo a lungo termine con Mercedes è un passo positivo e fa parte dei nostri obiettivi per il futuro, pur mantenendo le nostre competenze e capacità di progettazione e produzione internamente .”
Soddisfatto, come giusto che sia, anche Toto Wolff, Team Principal della scuderia di Brackley che ha voluto elogiare l’operato della squadra in questi ormai 10 anni di PU: “Siamo lieti di confermare Williams Racing come il secondo team cliente che forniremo per i regolamenti sulle power unit del 2026. Le notizie di oggi evidenziano la forza del prodotto che offre Mercedes-Benz in F1 e, cosa importante, non solo convalidano, ma rafforzano, la nostra strategia complessiva nel motorsport. Dal 2014, abbiamo continuato a costruire e sviluppare il nostro rapporto con Williams. Mentre il team continua a gettare le basi per sfidare i primi posti della griglia, non vediamo l’ora di supportarli con la fornitura della nostra propulsore”.
Dunque, dopo la McLaren, anche la Williams estende la propria partnership con Mercedes fino al 2030. Grazie a questi accordi, il team di Brackley sta così preparando il futuro e con la perdita di Aston Martin – che accoglierà il ritorno di Honda – ha confermato le altre due storiche partnership con McLaren e Williams.
